投2500萬升級“人貨場”,深物流企業備戰“雙11”
2019-11-11 09:57:39 來源: 深圳特區報

幾百臺車整裝待發,上千名員工24小時待命。昨日,正值“雙11”前夕,記者來到位于龍華區華南物流園9號倉的德邦快遞深圳事業部,探訪在深物流企業備戰“雙11”的情況,看到的是一片“臨戰”前的有條不紊和周密組織。

“我們已經進入‘戰時’狀態,每天提前2小時開機,投入更多人力啟動白班分揀,拉大產能,增加白班滾動操作。”德邦快遞深圳事業部總裁孫政鋒告訴記者。

投2500萬升級“人貨場”

國家郵政局市場監管司本月初透露,今年“雙11”高峰期將從11月11日持續至18日,此間全國快遞包裹總量預計將達到28億件。其中,深圳收件量將突破1.2億件,較去年增長23%。

面對這場一年一度的業務“大考”,快遞企業紛紛增加設備人員,確保高峰期平穩運作。記者在華南物流園看到,這里聚集德邦、圓通、京東、海晨等大型物流企業,正在加緊備戰。德邦快遞華南公共事務服務部總經理支芳麗說,目前,德邦快遞在全國的網點是2.8萬家,分撥中心155個,服務點19097個,擁有近200萬平方米中轉場操作面積,基本實現對全國地級、區級城市的全覆蓋,鄉鎮覆蓋率高達94%,全鏈路時效縮短10%。

“根據測算,今年‘雙11’期間,德邦快遞預測高峰貨量將是公司平時的2倍,與去年同比增長20%左右。”德邦快遞轉運中心總裁江開勇說,德邦快遞在包括深圳在內的粵東區域投入2500萬元,對設備、場地、人員進行升級,將場地設備升級為立體矩陣式自動化分揀設施,并為華為等戰略客戶提供定制化倉儲服務。“爬坡機、滾筒機技術的應用有效地降低了場站工作人員的勞動強度,引入數字孿生技術為團隊的快速決策提供了更高效管理工具。”

“即使在貨量高峰期,我們堅持承諾大件快遞必須確保百分百送件上樓,力保即便是‘雙11’,客戶的體驗感也不打折扣。”江開勇說,德邦快遞深圳樞紐中心每日操作貨量約為1.2萬噸,日均操作票數30萬左右,單小時平均操作量約為2.2萬票,大件貨量的占比較高。

盡管高峰將至,但運力不是問題。孫政鋒透露,目前德邦快遞深圳事業部在自有車輛的基礎上,增加一倍以上的運力,保證“雙11”貨物及時發送。同時,全市3000多名快遞員及時上門收發貨物。

AI技術控制成本不打價格戰

每年“雙11”,隨著貨量的增加,都有快遞公司提高快遞費用。今年也已有快遞公司接連宣布調高雙十一期間的快遞價格。

“長期以來,德邦基本不參與價格戰,更關注在持續降低成本的同時,如何向客戶提供更好的服務,以及提供更有性價比的產品。今年也不例外。”孫政鋒說,德邦快遞定位大件快遞的差異化產品策略,通過技術設備升級實現成本控制。“通過開發大小件融合的自動分揀技術,提高分揀效率。根據測算,自動化設施升級可以提升40%的分揀效率。”

高峰期即將“殺到”,防止貨物“爆倉”有一套智能科技“把關”。支芳麗說,德邦快遞通過“動態路由”的算法應用,智能預測貨量、動態調整車輛線路、降低快件中轉頻次、減少外場落地操作,能夠實現更多貨量的直發,節約成本,提高時效。

值得一提的是,針對公眾普遍關注暴力分揀的問題,德邦快遞聯合華為創新開發了AI防暴力分揀系統,可自動識別揀貨員在揀貨過程中出現的扔、拋、推倒、用力踢等暴力分揀行為。

孫政鋒說,如果快遞員在分揀快遞時動作太粗暴,那么AI監控系統將會即時發布快遞員動作的“暴力指數”,并發出警示。據介紹,在這套AI人工智能的幫助下,違規操作的小時違規率下降45%。

通過大數據算法的改進、風險預警分析處理的智能化,以及多項“無人”等科技裝備的應用,德邦快遞僅增加10%的人員,就實現60%的產能提升。

責任編輯: 梅長蘇
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